Фьюзер в DC 12: проблеми та рішення

Автор не проходив спеціального навчання з обслуговування копіювально-розмножувальної техніки, і вся інформація, викладена у статті, зібрана на основі особистого досвіду, набутого при обслуговуванні машини. Доступ до сервісної документації виробника DC 12 вдалося отримати лише наприкінці «курсу самонавчання».

Текст: Юрій Іванченко

Отже, DC 12 відноситься до так званих масляних апаратів, отже фьюзер (від англ. fuser - апарат для термічного закріплення тонера), або по-простому - грубка, працює із застосуванням фьюзерного масла. Обговорювати переваги та недоліки «масляної» та «безмасляної» технологій ми не будемо, а для кращого розуміння проблем, що виникають, розглянемо принцип роботи печі (див. схему).

Зовнішній нагрівальний вал (3) служить для додаткового підігріву поверхні основного нагрівального валу під час друку на щільних матеріалах. У грубці реалізований спеціальний механізм, який у вищеописаних режимах притискає зовнішній вал до основного. Після закріплення тонера на папері залишки олії та бруду «розкочуються» валом очищення (5) і збираються павутинкою (4), що є рулоном із синтетичною «серветкою», яка промотується в процесі друку.

Основні проблеми

Основним джерелом проблем у роботі фьюзера є бруд! Проникаючи всередину, вона потрапляє в олію, на лезо очищення та поверхні валів масляної системи. Внаслідок цього лезо очищення не здатне виконувати свої функції належним чином: у деяких місцях воно не прибирає надлишки олії, що призводить до збільшення його витрати та надмірного глянцю відбитків. А це ускладнює їхню післядрукарську обробку, зокрема ламінацію, оскільки масло погіршує адгезію плівки до тонеру. Що стосується забруднення валів масляної системи та самої олії, то потрапляння бруду знижує їхню взаємну адгезію: починається масляне голодування поверхні нагрівального валу (на нього передається недостатня кількість масла), що ускладнює процес закріплення тонера і в рази зменшує ресурс нагрівального валу.

> Остання стадія масляного голодування – коли олія практично не подається – веде до плачевніших наслідків. Частина тонера, особливо в місцях щільних заливок, прилипає до нагрівального валу, після чого забруднює павутинку, а при зіткненні із зовнішнім нагрівальним валом запікається на ньому, оскільки він не має спеціального покриття. В результаті на поверхні з'являються смуги закріпленого тонера. Це, у свою чергу, знижує передачу тепла на поверхню основного нагрівального валу, що негативно впливає на процес закріплення тонера. На додаток до цього нерівна поверхня зовнішнього валу зменшує ресурс нагрівального валу.

Далі – більше. Частина тонера, яка не запеклася на зовнішньому нагрівальному валі, може потрапляти і фіксуватися на донорному і навіть на валах, що подає. Таким чином, процес повторюється і стан масляної системи погіршується в геометричній прогресії. Основним джерелом проникнення бруду в грубку є матеріал, що запечатується. Звідси легко зробити висновок, що найбільш переважними є крейдовані папери: за термінологією паперу Xerox Colotech+, це сорти silk та gloss – аналоги традиційних матових і глянцевих паперів. У меншій мірі підійде папір без покриття (офсетний), оскільки на ньому більше пилу. Про використання паперу, що пройшла через графопил, не може бути й мови. Не рекомендується також друкувати на матеріалах, що самоклеяться, особливо з просічкою на підкладці, оскільки при проходженні через пічку гарячі вали під тиском видавлюють по краях клей, який залишається на валах і служить відмінним «магнітом» для різного роду сміття.

Друге джерело бруду – це пил у приміщенні, де знаходиться машина. Потрапляючи в масло, вона збільшує його в'язкість, погіршуючи тим самим його плинність та процес нанесення на нагрівальний вал.

Профілактика та лікування

Олійні вали слід очищати м'якою паперовою серветкою або іншим матеріалом, що не залишає на них волокон, що властиво, наприклад, дешевим паперовим серветкам. Для цього потрібно зняти блок масляної системи, який включає в себе вал, що подає, з лезом очищення і донорний вал. Потім він розбирається на три складові, кожна чиститься окремо. Як розчинник зручно використовувати саме ф'юзерне масло, але при повному чищенні вали рекомендується промити під теплою водою. Зовнішній нагрівальний вал можна чистити, не виймаючи з машини, доступ до нього ви отримаєте, якщо зніміть павутинку. При повному чищенні збирання пічки має проводитися наступного дня, щоб промиті компоненти добре висохли. Перед збиранням необхідно змастити вали та втулки свіжою ф'юзерною олією.

Прийнято вважати, що масляний насос є нерозбірним елементом системи, проте він досить легко розбирається та чиститься, а після профілактики працює як новий. Якщо цього не робити, то насос може виявитися пляшковим шийкою масляної системи, оскільки навіть після повного її очищення або навіть заміни сміття, що залишилося в насосі, істотно знижує його продуктивність, викликаючи масляне голодування.

Для забезпечення максимального ресурсу нагрівального та притискного валів, а також для досягнення оптимальної якості запікання тонера необхідно стежити за станом дуги переносу (17), яка є смугою, що формується під час притиску нагрівального та притискного валів. Контрольованим параметром є ширина цієї смуги, якою можна побічно судити про силу притиску валів. Її збільшення веде до інтенсивного зносу поверхні валів і деформації матеріалу, що запечатується, а зменшення - до поганого закріплення тонера. Можливий також нерівномірний притиск, коли його величина змінюється від краю аркуша до іншого. Це може бути викликано зміною жорсткості покриття валу або його поверхні. Притиск змінюється при заміні одного або обох валів. Зусилля притиску та його рівномірність потрібно контролювати – для цього у сервісному меню машини передбачено спеціальну процедуру.

Після пробігу в 20–40 тис. копій формату А3 може знадобитися заміна леза очищення. Воно виготовлене з матеріалу, схожого на поліуретан, і згодом його «гостра» кромка спрацьовується і починає пропускати олію. Ознаками зношування є велика його витрата і поздовжні смуги на темних заливках.

Необхідно також стежити за станом датчиків нагріву та перегріву, які знаходяться у постійному контакті з нагрівальним, притискним та зовнішнім нагрівальним валами. Для цього достатньо перевіряти чистоту плями контакту з валом та цілісність захисної плівки. З датчиками пов'язані дві проблеми. Перша полягає в тому, що бруд, що збирається під ними, дряпає поверхні валів і порушує подачу олії на ці ділянки. Друга виникає, коли згодом, після 150-200 тис. копій формату А3, на датчику може протертися захисна плівка, внаслідок чого його металева частина входить у контакт з поверхнею валу, викликаючи ще інтенсивніше знос їх поверхні. Інші елементи масляної системи досить надійні та довговічні. Самі собою вони, зазвичай, не викликають проблем. Досвід показує, що регулярний догляд та обслуговування пічки дозволяє досягти стабільної роботи при друку комерційної поліграфічної продукції (сегмент Graphic Arts), а також збільшити ресурс вузлів агрегату, до речі, зовсім не дешевих, у півтора-два з половиною рази.

Тюнінг

Головний етап тюнінгу пічки - заміна валу, що подає, який буває двох типів. Перший, виготовлений із металу, є «класичним». Він поставляється у всіх заводських комплектаціях DC 12, принаймні в машинах, що нам довелося побачити. Поверхня валу є набір маленьких канавок, які заповнюються маслом при контакті з ґнотом, а їх глибина визначає дозування масла. Бруд заповнює дно цих канавок, внаслідок чого подача олії погіршується і настає олійне голодування, наслідки якого описані вище. Імовірно, цей вал розроблявся для того, що DC 12 не буде застосовуватися в секторі Graphic Arts, через що навіть новий виріб не забезпечує необхідний рівень подачі масла для робіт з великими заливками.

Xerox відреагувала на скарги клієнтів і сервісних інженерів, випустивши масляну систему, оснащену новим механізмом подачі олії і валом, що подає. Останній виконаний з м'якого синтетичного матеріалу, подібного до того, що застосовується в машинах 2045/2060/6060/5252. Головна його відмінність полягає у більш високій стійкості до забруднення та кращій подачі олії. Таким чином, для забезпечення стабільного друку тиражів із щільними заливками рекомендується використовувати «гумовий» вал, що подає.

Другим моментом тюнінгу, про який слід згадати, є покриття зовнішнього нагрівального валу тефлоновою плівкою. Ця ідея належить фахівцям однієї з найвідоміших київських фірм. Проводиться процедура в заводських умовах і триває 2-3 дні, тому потрібний демонтаж валу та тимчасове встановлення запасного. Ефект застосування тефлону аналогічний до його використання в кухонних сковорідках. Тонер і бруд, потрапляючи на зовнішній нагрівальний вал, не прилипають до нього і легко видаляються паперовою серветкою. Однак наш досвід показав, що такий підхід переважний переважно для систем з металевим валом, що подає. У модернізованій масляній системі кількість тонера, що потрапляє на зовнішній нагрівальний вал, дуже незначна, і сенсу покривати вал тефлоном, на наш погляд, немає.

Висновок

Насамкінець зазначу, що пічка в машинах Xerox DocuColor 12 є досить надійним механізмом, хоча і не позбавленим недоліків. За належного рівня сервісного обслуговування вона служитиме довго і безвідмовно. На нашу думку, саме пічка в DC 12 є одним із «передбачуваних» блоків.

P.S.

Оперативно оцінити стан вашої печі та масляної системи можна дуже просто. Дістаньте з машини павутинку та уважно на неї подивіться. Якщо видно сліди тонера, це перша ознака масляного голодування нагрівального валу, і, на жаль, не в ранній стадії.

Якщо павутинка чиста, але останнім часом ви спостерігаєте незвичайно високу витрату масла, значить лезо очищення валу, що подає, потрібно очистити або замінити. Може також знадобитися заміна самого валу.

Про автора

Юрій Іванченко – технічний директор цифрової друкарні FastPrint (Київ)